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來源: 發(fā)表時間:2015-04-21 09:26:42 點擊次數(shù):【】
顎式破碎機的檢查和維護工作主要有以下幾點:
(1)檢查軸承發(fā)熱情況,溫度不得超過60℃(滾動軸承的溫度不得超過70℃)。這是因為用于澆鑄軸瓦的軸承臺金在100℃以下的才能正常工作,超過60℃時應(yīng)立即停車檢查,排除故障。檢查方法是,若軸承上有溫度計,則可直接讀得溫度值;若沒有溫度計可用手估測,即用于背放在瓦殼上,到發(fā)燙放不住,大約不超過5s,這時其溫度就超過了60℃。
(2)檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常。斷油泵工作聲音,觀察油壓表壓力,檢查油箱的油量和漏油等情況。
(3)檢查回油是否含有金屬細末等污物,若有則應(yīng)立即停車打開軸承等潤滑部位檢查。
(4)檢查螺栓、飛輪鍵等連接件是否松動和破碎襯板、傳動部件的磨損情況。
若排礦口由于襯板磨損而增大時,應(yīng)及時調(diào)整徘礦口的大小,使破碎產(chǎn)品符合所要求的粒度。排礦口大小的調(diào)整,應(yīng)按破碎機產(chǎn)品說明書上所規(guī)定的范圍進行。
排礦口的大小,是指一塊破碎襯板的波峰到另一塊破碎襯板相對應(yīng)的波谷之間的距離。了測量方便,可按所需要的排礦口尺寸制成樣板,進行測量。
(5)定期清理潤滑油過濾器,清理后要等完全晾干才能使用。
(6)定期更換油箱內(nèi)的潤滑油。因為潤滑油在使用過程中由于暴露于空氣中和受熱的影響,加上塵屑、水分等雜質(zhì)的滲人和其他一些原因,使油逐漸老化變質(zhì),失去潤滑性能,因此要合理地選擇更換潤滑油的周期,不能湊合使用。
顎式破碎機在使用過程中,由于某個零件的損壞或輔助設(shè)備不能正常工作等原因,使破碎機產(chǎn)生各種各樣的故障,不能正常工作。因此,正確地判斷故障產(chǎn)生的原因,迅速排除故障,是操作人員應(yīng)該熟悉和掌握的。
顎式破碎機常見故障的產(chǎn)生原因及其排除方法見下表。
顎式破碎機的事故分析及故障消除辦法
故障 | 原因 | 消除辦法 |
滑動軸承發(fā)熱 | (1)油壓過低油量不足或中斷 (2)間隙過小 (3)油質(zhì)不好或污垢過多 (4)接觸配合不均勻或接觸面小,單位壓力大 (5)磨損過大 (6)軸承偏斜或軸彎曲 (7)皮帶過緊 |
調(diào)整油量 調(diào)整修理 更換或過濾 刮研增大接觸面,減速小單位壓力 刮研修整或更換 調(diào)整瓦間隙或正直更換 調(diào)整皮帶 |
滾動軸承發(fā)熱 | (1)油量過多或過少 (2)滾動軸承損壞 (3)油質(zhì)不好或污垢過多 (4)裝配過緊 (5)軸承偏斜或軸彎曲 (6)皮帶過緊 |
調(diào)整油量 更換 更換 調(diào)整 調(diào)整或更換 調(diào)整 |
肘板發(fā)生沖擊聲音 | (1)拉緊裝置拉得不夠緊 (2)彈簧失效 (3)支承墊或肘板磨損過大以及松動 |
緊固彈簧 更換彈簧 檢查更換 |
偏心軸瓦或座瓦有響聲 | (1)間隙過大 (2)軸承損壞 |
調(diào)整或更換 更換 |
襯板或側(cè)幫襯板有金屬撞擊聲音 | 松動 | 緊固 |
支承墊(滑塊)與其支承凹槽間發(fā)生響聲 | 支承墊座磨損或其間緊固件松動 | 檢查修理 |
破碎機下部出現(xiàn)撞擊聲 | 拉桿的緩沖彈簧彈性消失或破壞 | 更換彈簧 |
破碎機轉(zhuǎn)速減慢或皮帶打滑 | 皮帶松弛或拉長 | 拉緊或更換 |
飛輪顯著的擺動 | 皮帶輪或飛輪的鍵松弛或破壞 | 更換鍵或校正鍵槽 |
肘板折斷 | (1)肘板與支承墊(滑塊)接觸偏斜 (2)破碎口掉入鐵塊等物體 |
調(diào)整或更換 加強人工與電磁選鐵工作 |
劇烈的劈裂聲后,動顎停止擺動,飛輪繼續(xù)回轉(zhuǎn),連桿前后搖擺,拉桿彈簧松弛 | (1)肘斷折斷 (2)由于工作中連桿下部安裝的肘板支承墊的凹槽出現(xiàn)裂紋,安裝沒有進行適當(dāng)計算保險推力板 |
更換肘板 檢查修理連桿 |
緊固螺釘松動,尤其是組合體的螺釘松動 | 安裝不當(dāng),振動過大 | 立即檢查,修理緊固 |
飛輪回轉(zhuǎn),破碎機停止工作,肘板從支承座中脫出 | (1)彈簧破壞 (2)拉桿破壞 (3)拉桿螺母脫扣 |
檢查、更換 |
復(fù)擺式破碎機動顎軸斷或裂 | 承受大的突然負荷或經(jīng)常受超過允許限度的負荷,如突然掉入大鐵塊或經(jīng)常掉入小鐵塊 | 控制過大負荷,加強選鐵措施 |
動顎斷或裂 | (1)承受過大的負荷 (2)承受超過規(guī)定限度的允許負荷(反復(fù)作用) (3)材質(zhì)不佳 (4)設(shè)計不當(dāng)或鑄造加工缺陷 |
控制防止過大負荷 控制碎礦粒度與掉鐵 改進 改進 |
機體裂紋 | 承受過大的反復(fù)作用負荷 | 控制、防止過大負荷 |
水進入給油系統(tǒng)內(nèi) | 過濾冷卻器中冷卻水的壓力高于給油系統(tǒng)中油的壓力 | 應(yīng)使冷卻水的壓力比給油系統(tǒng)中的油壓低0.05MPa |
在過濾器前面和后面油管上的壓力表的壓力差增大 | 過濾器堵塞 | 當(dāng)壓力差超過0.04MPa時,須清洗過濾器 |
給油系統(tǒng)中的油壓下降 | (1)油泵有故障 (2)油冷 (3)供油閥門關(guān)得過緊 |
檢查修理 油加熱 開大閥門 當(dāng)油壓下降到低于規(guī)定限度而閉塞裝置(如果裝有此種裝置)不起作用時,應(yīng)立即停止油泵運轉(zhuǎn),進行系統(tǒng)檢查 |
給油系統(tǒng)中的油壓增高,并且回油的溫度也相應(yīng)上升 | 油管或潤滑零件的油溝阻塞 | 檢查并清洗油管或油溝 |
從冷卻器中排出的油的溫度超過45℃ | (1)缺乏冷卻水 (2)冷卻水的溫度高 (3)冷卻器的冷卻系統(tǒng)變臟 |
給水 檢查水壓是否太小,在可能情況下加大水壓 清洗冷卻器 |
油流(在油流指示器中)出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象 | (1)油溫低 (2)局部阻塞 |
把油加熱 當(dāng)沒有連續(xù)的油流通過指示器時,不能開車 |
至油箱的回油減少,油箱中的油量顯著減少 | 油經(jīng)過軸承密封墊漏掉: (1)給油過多 (2)連桿頭的軸承密封墊有毛病 |
調(diào)節(jié)給油量 檢查修理 |