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顎式破碎機的檢查維護及故障處理

來源:  發(fā)表時間:2015-04-21 09:26:42  點擊次數(shù):

顎式破碎機檢查和維護

顎式破碎機的檢查和維護工作主要有以下幾點:

(1)檢查軸承發(fā)熱情況,溫度不得超過60℃(滾動軸承的溫度不得超過70℃)。這是因為用于澆鑄軸瓦的軸承臺金在100℃以下的才能正常工作,超過60℃時應(yīng)立即停車檢查,排除故障。檢查方法是,若軸承上有溫度計,則可直接讀得溫度值;若沒有溫度計可用手估測,即用于背放在瓦殼上,到發(fā)燙放不住,大約不超過5s,這時其溫度就超過了60℃。

(2)檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常。斷油泵工作聲音,觀察油壓表壓力,檢查油箱的油量和漏油等情況。

(3)檢查回油是否含有金屬細末等污物,若有則應(yīng)立即停車打開軸承等潤滑部位檢查。

(4)檢查螺栓、飛輪鍵等連接件是否松動和破碎襯板、傳動部件的磨損情況。

若排礦口由于襯板磨損而增大時,應(yīng)及時調(diào)整徘礦口的大小,使破碎產(chǎn)品符合所要求的粒度。排礦口大小的調(diào)整,應(yīng)按破碎機產(chǎn)品說明書上所規(guī)定的范圍進行。

排礦口的大小,是指一塊破碎襯板的波峰到另一塊破碎襯板相對應(yīng)的波谷之間的距離。了測量方便,可按所需要的排礦口尺寸制成樣板,進行測量。

(5)定期清理潤滑油過濾器,清理后要等完全晾干才能使用。

(6)定期更換油箱內(nèi)的潤滑油。因為潤滑油在使用過程中由于暴露于空氣中和受熱的影響,加上塵屑、水分等雜質(zhì)的滲人和其他一些原因,使油逐漸老化變質(zhì),失去潤滑性能,因此要合理地選擇更換潤滑油的周期,不能湊合使用。

顎式破碎機的故障診斷和處理辦法

顎式破碎機在使用過程中,由于某個零件的損壞或輔助設(shè)備不能正常工作等原因,使破碎機產(chǎn)生各種各樣的故障,不能正常工作。因此,正確地判斷故障產(chǎn)生的原因,迅速排除故障,是操作人員應(yīng)該熟悉和掌握的。

顎式破碎機常見故障的產(chǎn)生原因及其排除方法見下表。

顎式破碎機的事故分析及故障消除辦法

故障 原因 消除辦法
滑動軸承發(fā)熱 (1)油壓過低油量不足或中斷
(2)間隙過小
(3)油質(zhì)不好或污垢過多
(4)接觸配合不均勻或接觸面小,單位壓力大
(5)磨損過大
(6)軸承偏斜或軸彎曲
(7)皮帶過緊
調(diào)整油量
調(diào)整修理
更換或過濾
刮研增大接觸面,減速小單位壓力

刮研修整或更換
調(diào)整瓦間隙或正直更換
調(diào)整皮帶
滾動軸承發(fā)熱 (1)油量過多或過少
(2)滾動軸承損壞
(3)油質(zhì)不好或污垢過多
(4)裝配過緊
(5)軸承偏斜或軸彎曲
(6)皮帶過緊
調(diào)整油量
更換
更換
調(diào)整
調(diào)整或更換
調(diào)整
肘板發(fā)生沖擊聲音 (1)拉緊裝置拉得不夠緊
(2)彈簧失效
(3)支承墊或肘板磨損過大以及松動
緊固彈簧
更換彈簧
檢查更換
偏心軸瓦或座瓦有響聲 (1)間隙過大
(2)軸承損壞
調(diào)整或更換
更換
襯板或側(cè)幫襯板有金屬撞擊聲音 松動 緊固
支承墊(滑塊)與其支承凹槽間發(fā)生響聲 支承墊座磨損或其間緊固件松動 檢查修理
破碎機下部出現(xiàn)撞擊聲 拉桿的緩沖彈簧彈性消失或破壞 更換彈簧
破碎機轉(zhuǎn)速減慢或皮帶打滑 皮帶松弛或拉長 拉緊或更換
飛輪顯著的擺動 皮帶輪或飛輪的鍵松弛或破壞 更換鍵或校正鍵槽
肘板折斷 (1)肘板與支承墊(滑塊)接觸偏斜
(2)破碎口掉入鐵塊等物體
調(diào)整或更換
加強人工與電磁選鐵工作
劇烈的劈裂聲后,動顎停止擺動,飛輪繼續(xù)回轉(zhuǎn),連桿前后搖擺,拉桿彈簧松弛 (1)肘斷折斷
(2)由于工作中連桿下部安裝的肘板支承墊的凹槽出現(xiàn)裂紋,安裝沒有進行適當(dāng)計算保險推力板

更換肘板
檢查修理連桿
緊固螺釘松動,尤其是組合體的螺釘松動 安裝不當(dāng),振動過大 立即檢查,修理緊固
飛輪回轉(zhuǎn),破碎機停止工作,肘板從支承座中脫出 (1)彈簧破壞
(2)拉桿破壞
(3)拉桿螺母脫扣
檢查、更換
復(fù)擺式破碎機動顎軸斷或裂 承受大的突然負荷或經(jīng)常受超過允許限度的負荷,如突然掉入大鐵塊或經(jīng)常掉入小鐵塊 控制過大負荷,加強選鐵措施
動顎斷或裂 (1)承受過大的負荷
(2)承受超過規(guī)定限度的允許負荷(反復(fù)作用)
(3)材質(zhì)不佳
(4)設(shè)計不當(dāng)或鑄造加工缺陷
控制防止過大負荷
控制碎礦粒度與掉鐵
改進
改進
機體裂紋 承受過大的反復(fù)作用負荷 控制、防止過大負荷
水進入給油系統(tǒng)內(nèi) 過濾冷卻器中冷卻水的壓力高于給油系統(tǒng)中油的壓力 應(yīng)使冷卻水的壓力比給油系統(tǒng)中的油壓低0.05MPa
在過濾器前面和后面油管上的壓力表的壓力差增大 過濾器堵塞 當(dāng)壓力差超過0.04MPa時,須清洗過濾器
給油系統(tǒng)中的油壓下降
(1)油泵有故障
(2)油冷
(3)供油閥門關(guān)得過緊
檢查修理
油加熱
開大閥門
當(dāng)油壓下降到低于規(guī)定限度而閉塞裝置(如果裝有此種裝置)不起作用時,應(yīng)立即停止油泵運轉(zhuǎn),進行系統(tǒng)檢查
給油系統(tǒng)中的油壓增高,并且回油的溫度也相應(yīng)上升 油管或潤滑零件的油溝阻塞 檢查并清洗油管或油溝
從冷卻器中排出的油的溫度超過45℃ (1)缺乏冷卻水
(2)冷卻水的溫度高
(3)冷卻器的冷卻系統(tǒng)變臟
給水
檢查水壓是否太小,在可能情況下加大水壓
清洗冷卻器
油流(在油流指示器中)出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象 (1)油溫低
(2)局部阻塞
把油加熱
當(dāng)沒有連續(xù)的油流通過指示器時,不能開車
至油箱的回油減少,油箱中的油量顯著減少 油經(jīng)過軸承密封墊漏掉:
(1)給油過多
(2)連桿頭的軸承密封墊有毛病
調(diào)節(jié)給油量
檢查修理